Початок гоночного дня в Абу-Дабі видався не просто спекотним — траса Yas Marina буквально диміла від сорокаградусного асфальту. У такій спеці навіть витривалі пілоти втрачали стабільність, а боліди поводилися ніби розігріті пружини. Та саме в цьому хаосі український пілот Кирило Бондарев зловив той самий потрібний ритм, ніби траса працювала на нього.
Уже через кілька кіл він вийшов у групу лідерів і почав притиснути суперників темпом у межах 59.8 – 60.2 секунди за коло. Душно, гаряче, слизько від перегрітого асфальту, але Бондарев поводився так, ніби це його домашній трек.
Конкуренти намагалися зачепити його у поворотах, проте українець один за одним проходив обгони й тримав ідеальну траєкторію.
Деталі гонки, які стали вирішальними
Найгостріший момент стався на сьомому колі, коли один з переслідувачів увірвався всередину повороту, намагаючись «виштовхнути» українця з лінії. Бондарев не нервував — просто перекрив траєкторію і продовжив давити темп. На прямій він розганяв болід до 136 кілометрів на годину, що дозволяло відриватися ще сильніше.
До десятого кола відрив зріс понад дві секунди, а суперники вже явно починали нервувати, бо не могли збити його ритм.
Як стратегія команди допомогла взяти перше місце
У Betting Motorsport придумали просту, але ідеальну схему: дати Бондареву болід, який «тягне» в середніх поворотах і не провалюється на довгих прямих. Для цього обрали середню притискну силу — не надто важку і не надто легку.
Шини витримали усю дистанцію без перегріву, що в Абу-Дабі майже фантастика. Інженери постійно передавали пілоту інформацію про стан гуми й суперників, а він коригував стиль так, ніби читає трасу наперед.
Фінальні кола пройшли в режимі повного контролю: конкуренти ще намагалися підлізти з пізнім гальмуванням, але українець не залишив жодної шпарини.
Чому ця перемога настільки важлива
Перший старт етапу завжди вирішує багато. Він формує темп усього вікенду і задає психологічний тон. Успіх у першій гонці дав Бондареву максимальні очки та підняв його вище у турнірних таблицях.
Та важливо й інше. Перемога в Абу-Дабі — це сигнал усім європейським та близькосхідним академіям: українські пілоти не просто наздоганяють світовий рівень, вони вже тут і вони готові боротися.
Основні фактори успіху Бондарева
У цій гонці буквально все зійшлося в один пазл:
- неймовірно стабільний темп упродовж усього заїзду
- розумна командна стратегія без зайвих ризиків
- спокій у боротьбі навіть під жорстким тиском
- рівномірна робота з гумою, що дозволила атакувати до самого фінішу
Що означає ця перемога для українського автоспорту
Коли 16-річний український пілот виграє на такому рівні — це надихає і тих, хто вже працює у спорті, і тих, хто лише мріє про картинг або перші треки. Такі перемоги підштовхують розвиток інфраструктури, інтерес інвесторів та увагу міжнародних команд.
Все більше тренерів і скаутів стежать за українськими юніорами. І виступ Бондарева в Абу-Дабі лише зміцнює цю тенденцію.
Подальші заїзди й очікування від наступних гонок
Попереду ще два заїзди етапу, і вони точно не будуть легкими. Суперники вже аналізують дані та обов’язково змінюватимуть налаштування, щоб повернути втрачені секунди. Траса може стати швидшою, а відтак і конкуренція буде ще жорсткішою.
Головне зараз — зберегти ту саму стабільність, яку Бондарев показав у першій гонці. Якщо темп залишиться в межах секунди від найкращого кола, він матиме реальний шанс на подіуми у наступних заїздах.
Що показала статистика першої гонки
Найшвидше коло українця — 59.8 секунди. Середній темп тримався на рівні близько однієї секунди від цього показника.
Фінішний відрив — понад дві секунди. У юніорських перегонах це дуже впевнений результат. Три чисті обгони, жодного виїзду за межі траси, нуль штрафів. Усе виглядало максимально зібрано.